汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車離合器是為了防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載，并使汽車起步平穩(wěn)、換擋平順。現(xiàn)在汽車上廣泛使用的是摩擦式離合器。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是離合器的主動(dòng)件，帶有摩擦片的從動(dòng)盤和從動(dòng)盤轂借助滑動(dòng)花鍵與從動(dòng)軸相連，這個(gè)從動(dòng)軸就是變速箱的主動(dòng)軸。壓緊彈簧將從動(dòng)盤壓緊在飛輪端面上。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩靠飛輪與從動(dòng)盤接觸面之間的摩擦作用，將扭矩傳遞到從動(dòng)盤上，再由此經(jīng)過從動(dòng)軸和傳動(dòng)系統(tǒng)中的一系列部件傳遞到車輪，驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。膜片彈簧的壓緊力越大，離合器所能傳遞的扭矩越大。
在使用電磁離合器時(shí)候也要注意壽命問題，這跟離合器本身的制作材質(zhì)、使用環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)、負(fù)載重量、表面溫度有直接的關(guān)系。電磁離合器生廠家所采用材質(zhì)的質(zhì)量好壞直接影響到電磁離合器的品質(zhì)與使用壽命。
電磁離合器分通電結(jié)合與斷電結(jié)合，這兩種結(jié)合方式在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都會產(chǎn)生摩擦。既然有摩擦產(chǎn)生就會產(chǎn)生溫度，運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間越長所生產(chǎn)摩擦溫度就越高，如此溫度越高就會導(dǎo)致電磁離合器工作面的磨損越大，這也是影響離合器使用壽命的重要因素之一，不能忽視。
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